Antalya’da icradan ya da eksik evrak nedeniyle trafikten men edilen binlerce araba ve motosiklet, yediemin otoparklarında çürüyor.
Antalya Otoparkçılar ve Oto Yıkamacılar Derneği Başkanı Mustafa Hakan Topçu, “Milli servetimiz heba oluyor, tahlil bekliyoruz.” diyor.
ARALARINDA LÜKS ARAÇLAR VAR
Aralarında lüks araçların da bulunduğu otoparklarda yer kalmayınca işletme sahipleri gelecek olan hacizli araçlar için yeni otoparklar da açmaya başladı.
“MİLLİ SERVET İSRAF EDİLİYOR”
Topçu, böylece hem ulusal servetin israf edildiğini hem de yediemin işletmecilerinin önemli meselelerle karşı karşıya olduğunu belirtti.
“YER KALMAYINCA 5. OTOPARKI AÇTIK”
“YÜZDE 80’İ İCRALIK”
Topçu, “Bizde bulunan araçların yüzde 80’i icralık, yüzde 20’si ise trafikten men edilen araçlar. Yalnızca benim işletmelerimde motorlarla birlikte 2 bin 500’ün üzerinde araç var. Türkiye genelindeki yediemin otoparklarında bu sayı çok daha fazla.” dedi.
TASFİYE SÜRECİ
Hakan Topçu, tasfiye sürecindeki eksiklikler nedeniyle araçların otoparklarda çürüdüğünü lisana getirdi. 2022’de çıkan tasfiye maddesine karşın bugüne kadar sırf 350 aracın süreç gördüğünü, bunlardan da sırf 40-50 adedinin satıldığını söz eden Topçu, “Tasfiye süreçleri muvaffakiyetle yapılsa, 22 dönümlük alan yerine yalnızca 5 dönümde bu işi halledebilirdik. Lakin mevcut sistemde araçlar çürümeye terk ediliyor” savında bulundu.
“SÜRECİ HIZLANDIRACAK BİR SİSTEM GEREK”
Sorunun temelinde sorumluluk almaktan kaçınılması olduğunu belirten Topçu, şunları söyledi:
Avukatlar araçları bağlatıyor, lakin satış sürecine girmiyorlar. Devletin alacakları öncelikli olduğu için avukatlar masraf yapıp para kazanamayacaklarını düşünüyorlar. Bu yüzden araçlar otoparklarda bekliyor. Devletin, bu süreci hızlandıracak bir sistem kurması gerekiyor. Örneğin, ekonomik pahası olmayan araçların tasfiyesi süratle yapılmalı.
EN FAZLA SORUN MOTOSİKLETLERDE
Yediemin otoparklarında en fazla sorun yaşanan araçların başında motosikletler geldiğini belirten Hakan Topçu, şu bilgileri verdi:
Motosikletlerin ekonomik bedeli genelde düşük. Bir motosikleti otoparka bağlamanın maliyeti, satış fiyatını aşıyor. Bu da sistemin mantıksız olduğunu gösteriyor.
“MOTOSİKLETLER VE GÜMRÜK ARAÇLARI”
Topçu, gümrük ihlali nedeniyle bağlanan araçların ise çoğunlukla lüks araçlar olduğunu ve tahlil süreçlerinin daha karmaşık olduğunu belirterek, şu tabirlere yer verdi:
Gümrükten gelen gümrük ihlali yapmış bizim otoparkımızda aşağı üst 30-35’e yakın araç var. Hepsi lüks araçlar, gümrükle olan işlerini çözmeleri lazım. Ödeyecekleri cezalar var. Onları öderlerse araçlarını teslim alıyorlar. Yurt dışına çıkması gerekiyorsa yurt dışına çıkarılması gerekiyor. Sahibi çıkmazsa da biz gümrüğe teslim ediyoruz. Gümrük satışını yapıyoruz.
