Son 23 yılda Türkiye, ulaştırma altyapısına büyük yatırımlar yaptı. Şehirlerarası ilişkileri güçlendiren projeler ortasında yap-işlet-devret modeliyle yapılan otoyollar da kıymetli bir yer tutuyor. Fakat bu projeler birden fazla vakit tenkitlerin odak noktasında yer alıyor. Pekala, bu tenkitler nitekim hakikat mu?
Türkiye’de yapılan büyük ulaşım projeleri, yalnızca seyahat müddetlerini kısaltmakla kalmadı, birebir vakitte ekonomik büyümeyi de destekledi. Örneğin, 2002 yılında Türkiye’nin bölünmüş yol uzunluğu 6 bin 101 kilometreyken 2024 sonunda 29 bin 700 kilometreye ulaştı. Böylelikle 81 ilin 77’si bölünmüş yollarla konforlu ulaşım ağına dahil oldu. Birebir formda birtakım vilayetlerde hiç asfalt yokken bugün tam bitümlü sıcak karışım kaplama yol 31 bin 540 kilometreyi aştı. 1.714 kilometre olan otoyol ağı da son olarak Aydın-Denizli Otoyolu’nun açılmasıyla 3 bin 796 kilometreye yükseldi.
Otoyollar, lojistiği hızlandırıyor, ticareti kolaylaştırıyor ve trafik kazalarını azaltıyor. Ayrıyeten, etrafa hassas projeler olarak da değerli bir yer tutuyorlar. Aydın-Denizli Otoyolu üzere projeler, aslında yapılan bu tenkitlerin haklı olmadığını gösteriyor. Bölgedeki ulaşımı büyük ölçüde güzelleştiren bu otoyol, tıpkı vakitte Ege Bölgesi’nin ekonomik yapısına katkı sağlıyor.
ZAMAN VE MALİYET TASARRUFU
Aydın-Denizli Otoyolu, seyahat müddetlerini yüzde 50’nin üzerinde kısaltarak büyük bir tasarruf sağlıyor. Devlet Yoluyla bazen 1,5 bazen de 2 saat süren seyahat, artık yalnızca 55 dakikada tamamlanıyor. Bu da yılda 7,4 milyar liralık bir tasarrufa denk geliyor. Hem vakit kaybı azalıyor hem de akaryakıt maliyetleri düşüyor. Bu da hem bireylere hem de işletmelere büyük bir rahatlık sağlıyor.
Aydın-Denizli Otoyolu, yalnızca ulaşımı hızlandırmakla kalmıyor, etrafa de katkı sağlıyor. Bu yol, yıllık 61 bin ton daha az karbon salınımı manasına geliyor. Yani, daha pak bir ulaşım altyapısı oluşturulmuş oluyor.
TURİZM VE EKONOMİYİ CANLANDIRIYOR
Aydın-Denizli Otoyolu, turizm bölümü için de büyük fırsatlar sunuyor. Pamukkale, Efes, Didim ve Kuşadası üzere tanınan turizm bölgelerine daha süratli ulaşılabiliyor. Bu da yerli ve yabancı turistlerin bölgedeki vakitlerini daha verimli geçirmelerini sağlıyor. Bu sayede turistik aktiviteler artacak, yeni yatırımlar ve istihdam fırsatları doğacak. Bölge iktisadı, bu halde canlanacak.
TARIM VE ESERLERİ DE DAHA SÜRATLİ TAŞINACAK
Aydın-Denizli Otoyolu’nun en değerli katkılarından biri de sanayi ve tarım eserlerinin daha süratli taşınmasını sağlaması. İzmir Limanı’na ulaşımın hızlanması, Denizli’nin üretim ve ticaret kapasitesini artıracak, bölgedeki ekonomik büyümeyi destekleyecek.
ELEŞTİRİLER VE GERÇEKLER
Otoyol projeleri, bazen inşaat sürecindeki zorluklar ve bütçenin büyüklüğü nedeniyle eleştiriliyor. Lakin bu tenkitler, projenin uzun vadeli yararlarıyla karşılaştırıldığında hayli yetersiz kalıyor. Aydın-Denizli Otoyolu üzere projeler, yıllık tasarruflar, çevresel katkılar ve ekonomik büyüme üzere somut kazanımlar sunuyor. Bu çeşit projeler, yalnızca süreksiz zorluklarla değil uzun vadeli yararlarla değerlendirilmelidir.
